Notre position : Châlons-en-Champagne

Nous avons continué notre périple par Chamouilley (c’est de saison), St-Dizier, Orconte (nous en avons profité pour faire une escapade à vélo au lac artificiel du Der) et Vitry-le-François où nous sommes arrivés à la fin du canal Champagne-Bourgogne.

Nous nous sommes engagés sur le canal latéral à la Marne pour arriver à Châlons-en-Champagne.

Nous pensons laisser le bateau dans cette région pour faire un retour temporaire en Suisse.

Notre position : Joinville

Après avoir visité Langres, la vannerie de Fayl-Billot, les jardins du Château de Pailly et la source de la Marne (je donnerai plus de détails sur tous ces lieux dans un article à venir sur le canal Champagne-Bourgogne), nous avons largué les amarres. Le passage du souterrain de Balesmes-sur-Marne (5 km) s’est passé sans encombre. Nous avons fait halte à Rolampont avec excursion, à vélo, à la source de la Tuffière. Ensuite nous sommes restés 2 jours à Chaumont où nous avons pu découvrir le fameux viaduc ferroviaire. Après une nuit passée à Froncles où nous sommes allés voir, à vélo, la restauration d’une partie du château de Vignory et son église romane, nous voilà arrivés à Joinville dans des conditions difficiles dues aux algues envahissantes.
 

Sous-terrain

Vue sur le canal

Viaduc de Chaumont

Notre position : Heuilley-Cotton près de Langres

La navigation a pu reprendre samedi 25 mai à 10h30. Nous avons opté pour la solution de quitter la Saône assez rapidement sachant que les pluies annoncées pour la semaine suivante risqueraient de refaire monter le niveau de l’eau. Nous sommes entrés sur le canal Champagne-Bourgogne mardi (jour d’ouverture de ce canal). Enfin nous n’aurons plus de problèmes de crue sur un canal, mais plusieurs écluses étaient en panne ou en voie de finition de réfection. Les attentes nous permettent de mieux découvrir les beaux paysages alentours, sauf quand on a dû attendre 1h15 au fond d’une écluse … Ce sont les aléas de la navigation et le redémarrage de l’activité du canal après la pause hivernale.

L’offre spontanée d’une habitante de Dommarien de boire un café dans leur maison nous a permis d’avoir un moment d’échange très sympathique et de mieux connaître des gens de la région avec leur joies, leurs problèmes et leurs soucis.

Nous sommes maintenant sur le bief de partage. Demain nos allons traverser le souterrain de Balesmes-sur-Marne (5 km) et entamer la descente contre la Marne.

Réfections

Nom prédestiné ...

Pont-canal

 

Re-crue

J’avais programmé avec des copains une petite croisière pour leur faire découvrir les joies de la navigation sur la Saône et le canal des Vosges. Les prévisions météorologiques n’étaient pas fameuses, mais tant pis on verra bien.

Lundi 20 mai nous montons sur le Tiguidou. Après quelques rangements et le dîner nous partons pour notre périple sous la pluie. Après avoir navigué 14 km en un peu moins de trois heures, nous accostons à Fouchécourt en amont de Port-sur-Saône.
Le garde-port nous signale que la Saône commence à monter. Etant amarrés à des pontons flottants, nous ne risquons rien. Le lendemain matin la navigation est interdite en raison d’une nouvelle crue. Elle va durer toute la semaine.
En résumé nous avons visité Vesoul, la région et quelques endroits caractéristiques de la navigation mais … en voiture. Les copains sont repartis ce matin après avoir découvert tous les aspects de la vie sur un bateau bloqué dans un port. C’était très sympa mais avec un goût d’inachevé.

On verra demain si la navigation peut reprendre …
 

Pas très accueillant ...

Pendant la crue (Bolay)

Le même ponton en temps normal (Bolay)

Crue

Nous sommes restés deux semaines à Port-sur-Saône et avons profité du "début" du printemps. Il y eu de nombreuses averses et un jour de fortes pluies. La Saône, comme d'autres cours d'eau, fut en crue et la navigation a été arrêtée pendant 3 jours. C'est frustrant quand on veut faire découvrir la navigation à des amis mais ce sont les contraintes de la nature.

Le port de Port-sur-Saône est sur une dérivation de la Saône (voir photo ci-dessous) avec en sortie une écluse (A) et à l'entrée une porte de garde (B) qui est fermée, en cas de crue, par les services de la VNF (Voies Navigables de France). De ce fait le niveau d'eau peut être maintenu à une hauteur acceptable.

Niveau à Cendrecourt (en amont de Port-sur-Saône)     (Courbe tirée du site http://www.vigicrues.gouv.fr/ )

Port de Port-sur-Saône

Pendant la crue

Après la crue

Même le héron recherche un coin sec sur le Tiguidou

Port-sur-Saône

Eléments intéressants aux environs de Port-sur-Saône

• Lac de Vaivre près de Vesoul
• Rives de Saône : Près de 80 km de chemin de halage sont aménagés et praticables à pied ou à vélo
• De nombreux circuits à vélo sont proposés dans la région.
• Magnifique parcours à vélo (en roller ou à pied) sur l'ancien tracé de voie de chemin de fer Vesoul - Montbozon. C'est un véloroute goudronné de 23 km. Le parcours en vaut la peine.
• Parcours VTT des 4 forêts (11 km)

Saison 2013

Notre départ pour la nouvelle saison est imminent. En effet, nous retournerons sur le Tiguidou la semaine prochaine. Après un déshivernage, de gros nettoyages, et quelques opérations d’entretien, nous allons faire quelques escapades aux environs de Port-sur-Saône.

Fin mai nous quitterons Port-sur-Saône en direction de Gray, le canal entre Champagne et Bourgogne, Vitry-le François, et …, la suite est encore à définir.

Cette année, nos périples sur les canaux seront entrecoupés par des retours en Suisse et d’autres voyages sans notre bateau.

A bientôt donc pour la suite de nos aventures.

Meilleurs voeux pour 2013

Bonne route et bon vent pour 2013

Nous vous souhaitons bonheur, joies, succès et bonne santé.

Denise et Georges-André