Meilleurs voeux pour 2013

Bonne route et bon vent pour 2013

Nous vous souhaitons bonheur, joies, succès et bonne santé.

Denise et Georges-André

Fin de saison

La saison s'est achevée et le bateau a été hiverné. Tiguidou passera l'hiver à Port-sur Saône après avoir fonctionné, pour cette année, 451 heures, parcouru 2015 km et passé 665 écluses.

2012 a été une belle période de navigation, pendant laquelle la météo était relativement bonne.

Nous n’avons pas rencontré de problèmes majeurs, ni sur le parcours, ni d’un point de vue technique au niveau du bateau.

A l'année prochaine.

Remarque à propos du blog

Voici la statistique des pages vues du blog depuis les pays ayant plus de 30 connexions, dès juin 2011. Je constate que le blog est regardé depuis de nombreuses régions de la planète.

 

Nouvelles

Ayant constaté que nous étions entrés, après une période de sécheresse, dans un temps de « mousson », nous sommes revenus à la maison.

Il nous faudra retourner quelques jours au bateau, à Port-sur-Saône, quand les conditions météorologiques seront meilleures, pour effectuer quelques travaux  et préparer le Tiguidou pour passer l’hiver dans de bonnes conditions et éviter, entre autres, des dégâts dus au gel.

 

Boucle de l’Est (Franche-Comté – Alsace – Lorraine – Allemagne – Luxembourg)

Nous voici, à Port-sur-Saône, au terme de cette grande boucle qui touche trois régions françaises, deux régions allemandes et le Luxembourg. Ce parcours est très varié par ses paysages, ses cours d’eaux et ses mentalités. Nous avons eu énormément de plaisir à le parcourir, d’avoir une météo favorable et avons eu la chance de n’avoir aucune panne.

Canal de Jonction (ou Embranchement de Nancy)

Canal de liaison entre le canal de la Marne au Rhin (est) et le canal des Vosges

Nancy

Belle  ville autour de la magnifique place Stanislas, avec en prime un extraordinaire son et lumière.

 

Notre position : Corre

Nous sommes sortis du canal des Vosges qui est toujours ouvert ... Notre périple continue et nous serons d'ici quelques jours à Port-sur-Saône.

La Moselle – France (d’Apach à Frouard près de Nancy)

Rivière où l’on trouve de l’industrie et de magnifiques paysages

Metz

Capitale de la Lorraine. Ville au grand panorama architectural avec un éclairage majestueux mettant en valeur ses bâtiments de nuit.

Notre position : Fontenoy-le-Château

Après avoir quitté Nancy, nous avons repris le canal de la Marne au Rhin (partie est) jusqu’à Dombasle-sur-Meurthe. Ensuite nous sommes revenus sur la Jonction ou l’Embranchement de Nancy qui nous amène sur le canal des Vosges (ancien canal de l’Est branche sud). Nous avons fait halte à Richardménil où nous devions attendre des amis pour faire la boucle de Nancy.

En discutant avec des plaisanciers, nous apprenons que le canal des Vosges risque d’être fermé à partir du 20 septembre pour cause de manque d’eau. Le port d’Epinal a déjà été fermé. Nous décidons alors de repartir directement en direction du sud, afin de ne pas être bloqués pour la fin de la saison dans cette région. Ce sont les aléas des déplacements par les canaux et cela fait partie du jeu.

Nous avons fait le parcours jusqu’à Fontenoy-le-Château  dans de bonnes conditions météorologiques. Aux dernières nouvelles il semblerait que le canal soit ouvert encore pour une semaine.

 

Charmes

Cèpe

Fontenoy-le-Château

Notre position : Nancy

Après avoir visité Metz et Pont-à-Mousson, nous sommes arrivés hier après-midi dans le chef-lieu de la Meurthe-et-Moselle. Le courant de la Moselle étant pratiquement nul en cette période de sécheresse, la navigation ne nous a pas posé de difficulté. La météo était particulièrement favorable.

Nous avons assisté à un spectacle magnifique « son et lumières » sur la place Stanislas.

 

 

 

Notre position : Thionville

Nous sommes arrivés hier matin dans cette ville de Lorraine. La région a été marquée par les mines de fer et une activité intense dans le domaine sidérurgique.

Vendredi nous continuerons notre voyage contre le sud.

 

Localisation et parcours réalisé depuis le 9 juillet à 7 km/h !!!

 

Luxembourg

Charmante ville où les vestiges d’une époque lointaine côtoient les constructions modernes autour des vallées de la Pétrusse et de l’Alzette

La Moselle – (de Trier à Schengen) Allemagne-Luxembourg

Rivière serpentant à travers les vignobles

Canal de la Sarre – Allemagne

Admirable voie d’eau par ses divers paysages dans ce bassin houiller

Notre position : Wasserbillig (L)

Nous sommes à Wasserbillig, à l'entrée du Luxembourg sur la Moselle. Nous profitons de faire une excursion d'une journée à Luxembourg, en train pour € 4.00, libre parcours pendant 24 h pour le Grand-Duché, les bus étant aussi compris... A méditer pour la Suisse !
Mardi nous repartons en direction de la France.

Canal de la Sarre – France (ancien canal des houillères de la Sarre)

Magnifique canal dans la verdure et les étangs

Le plan incliné de Saint-Louis/Arzviller

Le 27 janvier 1969, le plan incliné de Saint-Louis/Arzviller, sur le canal de la Marne au Rhin, a été mis en service. Il permet, à des péniches du gabarit Freycinet (39 x 5 m), d’effectuer un dénivelé de 44.50 m. Il remplace 17 écluses de type classique et entraîne un grand gain de temps pour ce passage de la vallée de la Zorn où passe, en parallèle, la ligne de chemin de fer Paris-Strasbourg.

Notre position : Konz près de Trier

Ayant un accès très limité à internet, ce sera très succinct.
Très beau voyage à travers la Sarre où les conditions météorologiques se dégradent un peu. Nous sommes arrivés pratiquement au point le plus au nord de notre périple. Dimanche nous entamerons la remontée de la Moselle pour rejoindre la France.
Tout va bien et le bateau se porte à merveille.

Notre position : Sarreguemines

Nous sommes revenus à Xouaxange afin de refaire le parcours des tunnels, le plan incliné d’Arzviller, Lutselbourg et retour, avec un couple d’ami et leur fils. Lundi nous avons pris la direction nord par le canal de la Sarre à travers de magnifiques forêts et de grandes étendues d’eau.

Canal de la Marne au Rhin (branche est)

Canal aux ouvrages d’art variés

Texte extrait du livre d'or

 Merci à Corinne (notre fille) d'avoir permis la publication de son texte du Livre d'Or du Tiguidou concernant une partie du canal de la Marne au Rhin

Voyage sur le Tiguidou

Un grand merci à Charles-Henri Pochon pour ses réflexions d’un terrien qui s’en va sur l’eau des canaux lors d’un voyage sur le Canal des Vosges ce printemps.

Strasbourg

Ville intéressante pour sa cathédrale, son quartier de la Petite France, ses bâtiments d’institutions européennes et son port.

Baden-Baden

Ville thermale et mondaine. Le magnifique parc Lichtentaler, à l’ombre de grands arbres, permet de déambuler sur 2.5 km.

La Haute route de la Forêt Noire relie Baden-Baden à Freudenstadt et culmine à une altitude de 1000 m.

Notre position : Lagarde

Partis  vendredi passé de Souffelweyersheim, nous sommes remontés le Canal de la Marne au Rhin. La météo était magnifique, quoique un peu chaude. Nous avons passé par des endroits intéressants (Saverne, vallée sauvage, châteaux, plan incliné d’Arzviller, deux tunnels, la plus haute écluse de gabarit Freycinet en France [15.5 m], etc.)

Après quelques allers et retours dans la région, nous descendrons, lundi matin, le canal de la Sarre en direction de l’Allemagne.

 

 

Notre position : Souffelweyersheim (nord de Strasbourg)

Après quelques escapades à Strasbourg, nous avons découvert Baden-Baden en Allemagne. Ville de bains intéressante avec un magnifique parc de grands arbres et de verdure. La balade s’est poursuivie par la « Haute route de La Forêt Noire » (environ 1000 m d’altitude) et la dégustation d’une tranche de pâtisserie du nom de la région.

Canal du Rhône au Rhin (branche nord)

Canal rectiligne avec quelques secteurs ombragés

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Le Rhin international (Niffer [près de Mulhouse] – Rhinau [près de Strasbourg])

Fleuve en grande partie canalisé (Grand canal d’Alsace) sur ce tronçon

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Canal du Rhône au Rhin (branche sud)

Alternance de canal et rivière (Doubs) dans un cadre jurassien magnifique

 

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Petite Saône

Cours d’eau aux allures sauvages

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Notre position : Boofzheim (30 km au sud de Strasbourg)

Le déplacement vers Niffer s’est fait, avec un couple d’amis de la région, sur un tronçon à grand gabarit. Dimanche, aux aurores, nous avons entamé la descente du Rhin sans trop de problèmes, mise à part le croisement d’une grande péniche commerciale qui créait énormément de vagues, ce qui nous a secoués passablement. Nous avons côtoyé une vingtaine de grands bateaux (commerces et passagers) mesurant jusqu’à 150 m de long. Le passage des 5 écluses (185 m x 11.40) s’est fait sans problème et avec très peu d’attente. Nous avons fait halte pour la nuit à Bisheim près de Neuf-Brisach 

Le lendemain, nous avons quitté le Rhin à Rhinau par le canal du Rhône au Rhin (branche nord).

Nous allons faire une pause d’un peu plus de 2 semaines et rentrer en Suisse. Notre fille et son ami pourront profiter du bateau pour découvrir cette belle région.

Bateau à passagers

Breisach (Allemagne)

Canal du Rhône au Rhin (branche nord)

Notre position : Mulhouse

Notre progression va bon train (si l’on peut dire) mais nous sommes accompagnés tous les jours par un fort vent. Après avoir quitté Montbéliard, nous avons longé les usines Peugeot et nous avons embarqué un couple d’amis pour la journée.

Notre intention était d’explorer l’embranchement de Belfort. On nous l’a déconseillé sachant qu’il est peu fréquenté et que, de ce fait, les algues sont importantes, le mouillage est faible et la largeur du canal est rétrécie par la propagation des branches d’arbres. Cela nous a été confirmé par d’autres plaisanciers qui ont tenté d’emprunter cette voie d’eau.

Cela nous a permis de continuer directement notre parcours en direction de Mulhouse. Nous avons atteint le bief de partage, point culminant du canal du Rhône au Rhin, et avons fait halte à Montreux-Château avant d’amorcer la descente en direction du Rhin.

Les 39 écluses et 3 ponts levis ont été passés sans encombre ; nous étions accompagnés par deux éclusiers (ères) pour ce parcours.

Nous nous sommes amarrés au port de Mulhouse (relativement bien sécurisé), devant la gare, ce qui nous permet d’être près du centre-ville.

En principe dimanche, nous allons amorcer la descente du Rhin. Il semblerait que l’été est enfin annoncé …

Pont canal

Echelle d’écluses

Port de Mulhouse devant la gare

Notre position : Montbéliard

Depuis Dole, nous avons continué de naviguer sur le canal du Rhône au Rhin qui, pour cette partie jusqu’à Montbéliard, emprunte le Doubs, mis à part quelques tronçons canalisés. Malgré les pluies de ces derniers jours, le débit de la rivière n’est pas trop important et nous permet de la remonter sans trop de problèmes. Nous avons progressé assez rapidement dans cette région que nous avions déjà visitée en 2008.
Nous sommes étonnés du peu de bateaux rencontrés.
La météo pourrait être un peu plus clémente,  mais nous ne souffrons pas de la sécheresse ni de la canicule. Un beau climat de début de printemps. La suite s’annonce meilleure.

Tiguidou à Besançon - En stationnement

Entre Besançon et Baumes-les-Dames - En rivière

Près de Baumes-les-Dames - Partie canalisée

Notre position : Dole

Ayant bénéficié de bonnes conditions de navigation, nous avons bien progressé le long de notre parcours. Après être descendu la Saône, qui n’a pas beaucoup d’écluses, nous avons bifurqué pour nous engager sur le canal du Rhône au Rhin.

On constate que nous sommes en période estivale car il y a beaucoup plus de bateaux. La Saône étant un des axes fluviaux européen, nous avons croisé des embarcations de différentes nationalités : Néerlandais, Anglais, Allemands, Danois, Suédois, Autrichiens, Néo-Zélandais, Australiens, Américains, etc.

Modification de parcours

Contrairement à ce que j'avais annoncé dans l’article du 19 juin, nous allons repartir de Port-sur-Saône le 9 juillet par le sud-ouest en descendant la Saône.
Notre projet est de faire une boucle dans l’autre sens.
Port-sur-Saône, St Symphorien, canal du Rhône au Rhin, Dole, Besançon, Montbéliard, Mulhouse, descente du Rhin (raison de faire cette boucle dans ce sens), Strasbourg pour ensuite se diriger vers le nord de l’Alsace et éventuellement passer en Allemagne, S et au Luxembourg pour revenir sur Nancy et rejoindre Port-sur-Saône.
Comme toujours en navigation, beaucoup d’événements peuvent modifier nos projets. Alors on verra …


Carte

Canal des Vosges (Neuves-Maisons – Corre)

Canal bordé principalement de forêts et comportant de nombreuses écluses.

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Position du Tiguidou : Port-sur-Saône

Pour diverses raisons, nous sommes toujours stationnés à Port-sur-Saône, et faisons quelques allers-retours avec la Suisse. Nous profitons de faire de petites croisières avec des amis qui découvrent la navigation fluviale. Nous visitons aussi, à vélo, cette magnifique région de la Haute-Saône.

Nous repartirons de cette région la deuxième semaine de juillet pour remonter contre le nord-est par le canal des Vosges.

En cliquant sur les photos, vous pouvez les agrandir.

Vue panoramique de Vesoul (sud) depuis La Motte

Vue panoramique de Vesoul et le lac de Vaivre (ouest) depuis La Motte

 

La Motte et le lac de Vaivre (Vesoul)

Lavoir de Ferrières-lès-Scey

Montureux-lès-Baulay sur la Petite Saône

Après l'orage

Tunnel de Saint Albin

Convivialité